Основываясь на ваших предыдущих исследованиях по проектированию схемы расположения каналов охлаждения с горячими литниками и устранению распространенных ошибок, следующие комплексные меры могут помочь избежать помех между каналами:
I. Соответствующий контроль расстояния: расстояние между охлаждающими каналами должно строго контролироваться и составлять в 3–5 раз больше диаметра канала, чтобы предотвратить взаимное влияние между соседними каналами, обеспечить стабильную турбулентность и поддерживать нормальную эффективность теплообмена.
Расстояние между водяными контурами с различными функциями (например, выделенными горячеканальными водными каналами и обычными каналами охлаждения полости) не должно быть менее 20 мм, чтобы предотвратить влияние потоков воды с разными температурами друг на друга.
II. Независимая конструкция контура. Выделенные каналы для воды в области сопла горячеканальных каналов должны быть полностью физически отделены от окружающих обычных каналов охлаждения полости, с независимыми впускным и выпускным контурами, чтобы избежать перекрестных-влияний между потоками горячей и холодной воды.
В системах с несколькими-горячеканальными системами с несколькими соплами контуры охлаждающей воды соседних сопел должны быть независимыми и не использовать один и тот же главный контур, чтобы предотвратить влияние потоков охлаждающей воды различных сопел друг на друга.
III. Оптимизация структуры проточного канала
Контур охлаждающей воды имеет симметричную и сбалансированную компоновку, гарантирующую, что разница в длине каждого ответвленного канала не превышает 10%. Это позволяет избежать отклонения потока, вызванного чрезмерными различиями в сопротивлении ветвей, предотвращая помехи из-за неравномерности потока между соседними каналами.
Круглые переходы используются на изгибах водного канала, чтобы избежать локализованной турбулентности, вызванной изгибами под прямым углом, и снизить влияние на устойчивость потока в соседних каналах.
IV. Смягчение последствий при производстве и проверке
Точно определите координаты водного канала перед изготовлением, чтобы избежать отклонений при бурении, которые могут привести к тому, что фактическое расстояние между каналами будет меньше расчетного значения, что приведет к скрытым помехам от соседних каналов.
После изготовления диаметр всего водного канала проверяется с помощью испытания на прохождение шара-, чтобы выявить и устранить локальные проблемы сужения, предотвращая влияние турбулентного потока в одном канале на соседние каналы.
На этапе тестирования расхода воды расход каждой ветви измеряется и регулируется для достижения баланса расхода, устраняя скрытые помехи, вызванные разницей расхода.
