Как устранить коррозию горячего литника

Метод ремонта при коррозионном отказе горячеканальной системы необходимо выбирать комплексно, исходя из типа, степени и места коррозии. Основной принцип таков: незначительную локальную коррозию можно устранить путем шлифовки и нанесения покрытия; сильная коррозия или повреждение конструкции требуют замены компонента. При химической коррозии (например, питтинговой коррозии, вызванной HF) [рекомендуется дополнительная обработка].

I. Ремонт химической коррозии (применимо к точечной и равномерной коррозии, вызванной HF при обработке PFA/PTFE)

1. Небольшая коррозия (глубина ямы < 0,1 мм).

Процесс:

Разберите затронутые компоненты (например, форсунки, иглы клапанов).

Используйте наждачную бумагу из карбида кремния (800#→2000#), чтобы постепенно отполировать корродированный участок, удаляя оксидные слои и остатки фторида.

Ультразвуковая очистка (изопропанол + деионизированная вода) для удаления частиц

Повторно нанесите керамическое покрытие или покрытие химическим никелем-фосфором (Ni-P) для защиты поверхности.

Применимые сценарии: легкие серовато--белые отложения или неглубокие ямки возле ворот.

Преимущества: низкая стоимость, короткое время цикла, возможность восстановления более 90% исходной производительности.

Ограничения: Не подходит для зон с нарушенной структурной прочностью.

2. Сильная коррозия (глубина ямы больше или равна 0,1 мм или уменьшенный диаметр проточного канала > (0,15 мм)

Рекомендуемое лечение:

Непосредственно заменяйте ключевые компоненты, такие как форсунки и делители потока.

Для не-стандартных деталей, изготовленных по индивидуальному заказу, рассмотрите возможность ремонта лазерной наплавки (например, сплава Stellite 6) с последующей точной механической обработкой до исходных размеров.

Последующая защита. Замененные детали должны быть предварительно-обработаны керамическим покрытием.

Оптимизируйте параметры процесса, контролируя температуру ниже или равной 350 градусам, чтобы уменьшить образование ВЧ.

Подтверждение данных: эксперименты показывают, что уменьшение внутреннего диаметра канала потока на 0,2 мм может привести к увеличению давления наполнения на 18%, что существенно влияет на стабильность формования.

II. Ремонт электрохимической коррозии (применимо к локальным глубоким ямкам и щелевой коррозии в системах охлаждающей воды и зонах контакта разнородных металлов)

1. Локальная ржавчина и перфорация (например, зеленая ржавчина и просачивание воды в медно-стальных соединениях)

Процесс лечения:

1. Отключите охлаждающую воду и тщательно высушите корродированный участок.

2. Удалите слой ржавчины с помощью стальной щетки и слабого кислотного очистителя (например, раствора лимонной кислоты).

3. Устраните очаги коррозии с помощью аргонодуговой или холодной сварки (например, сварочными стержнями на основе никеля WEWELDING 80-).

4. После сварки отшлифовать и повторно -изолировать (например, распылить эпоксидную смолу или установить прокладки из ПТФЭ).

Ключевые улучшения:

Замените оригинальную медную охлаждающую трубку гофрированной трубкой из нержавеющей стали.

5. Установите керамические изоляционные втулки на различные металлические соединения.

Рекомендация на месте-: после ремонта выполните проверку давления воды (в 1,5 раза превышающего рабочее давление), чтобы убедиться в отсутствии утечек.

2. Структурная слабость, вызванная щелевой коррозией.

Рекомендации по устранению:

Разберите вставку и очистите щель от продуктов коррозии.

Используйте пенетрантное тестирование (ПТ), чтобы подтвердить наличие микротрещин.

При обнаружении распространения трещины рекомендуется заменить всю вставку.

При сборке используйте тот же материал (например, сталь H13 со вставками H13) и нанесите теплопроводящий изолирующий клей.

III. Стандарты проверки и повторного использования после ремонта

Девиз инженеров: «Небольшую коррозию можно устранить, большую коррозию необходимо заменить; электрическую коррозию необходимо устранить, изоляция является приоритетом».