Момент затяжки крепежных винтов термопары напрямую определяет плотность контакта между чувствительной головкой и металлической поверхностью горячеканального канала. Чрезмерный крутящий момент разрушит внутренний горячий спай сплава, а недостаточный крутящий момент приведет к образованию теплового сопротивления воздушного зазора, что приведет к температурному дрейфу. Различные конструкционные термопары, такие как датчики с пружинным соплом, датчики коллектора с кольцевой шайбой и датчики с глубокими-запираемыми- отверстиями, имеют независимые стандартизированные диапазоны крутящего момента, которые необходимо использовать с помощью калиброванных динамометрических отверток, а не ручных отверток, полагаясь на субъективное ощущение руки. Стандартные характеристики крутящего момента охватывают три основные конструкции датчиков и вспомогательные этапы работы.
Подпружиненные-термопары наконечников сопла оснащены встроенными-пружинами сжатия, а стандартный диапазон крутящего момента регулируется от 0,8 до 1,2 Ньютон-метра. Внутренняя пружина должна иметь достаточный упругий ход, чтобы компенсировать смещение сопла при тепловом расширении во время нагрева. Если момент затяжки превышает 1,5 Н·м, то плоская чувствительная головка плотно прижимается к металлу сердечника сопла, пружина сжимается до предела, а тонкий шов разнородного металла внутри оболочки сминается с образованием микротрещин. Эти трещины вызывают постепенный-дрейф нулевой точки после повторяющихся термических циклов и в конечном итоге вызывают срабатывание сигнализации об обрыве-цепи. Если крутящий момент ниже 0,6 Н·м, пружина не может поддерживать стабильную силу сжатия. После термического расширения сопла контактный зазор между чувствительной головкой и металлической стенкой увеличится, что приведет к отклонению показаний температуры от 10 до 25 градусов Цельсия.
Термопары с поверхностными кольцевыми шайбами для коллекторов соответствуют стандарту среднего крутящего момента от 1,5 до 2,0 Ньютон-метров. Металлической шайбе необходимо равномерное давление, чтобы она плотно прилегала к измерительному выступу коллектора и устраняла микровоздушные зазоры. При крутящем моменте менее 1,2 Н·м шайба прижимается неравномерно, а металлическая стружка и остатки антиадгезива скапливаются в локальном зазоре, образуя теплоизоляционный барьер. Чрезмерный крутящий момент свыше 2,5 Н·м приведет к необратимой деформации тонкой металлической шайбы, изгибу края вверх, образуя неровную контактную поверхность, и во время технического обслуживания шайбу и датчик придется заменять вместе. Перед затяжкой винтов поверхность измерительной бобышки необходимо очистить от заусенцев и нагара, чтобы обеспечить равномерное распределение давления на шайбе.
Встроенные термопары с боковой блокировкой в глубокие-отверстия используют низкий крутящий момент от 0,6 до 1,0 Ньютон-метра. Бронированная оболочка вставляется в измерительное отверстие с зарезервированным осевым зазором 0,3 мм для адаптации к тепловому расширению коллектора. Если боковой стопорный винт слишком-затянут с усилием более 1,2 Н·м, острая резьба поцарапает полированную внешнюю стенку оболочки, изнашивает внутренний изоляционный слой из оксида магния и создает скрытый риск короткого-замыкания. Недостаточный запирающий момент приведет к небольшому смещению зонда в глубоком отверстии во время теплового расширения, перемещению чувствительного спая от центрального канала расплава и невозможности определения реальной температуры расплава внутри бегунка.
Унифицированные стандартизированные этапы установки обеспечивают точный контроль крутящего момента. Сначала вручную завинчивайте крепежный винт до тех пор, пока шайба или чувствительная головка не приблизятся к металлической поверхности без давления. Во-вторых, используйте калиброванную динамометрическую отвертку, чтобы равномерно затянуть ее до указанного значения крутящего момента за один раз, избегая повторных скручиваний вперед и назад для ослабления контактного давления. В-третьих, после того, как форма нагрета до производственной температуры и поддерживается постоянной в течение 30 минут, проведите вторичную проверку крутящего момента после полного термического расширения коллектора, чтобы компенсировать небольшую потерю давления, вызванную расширением металла. Записывайте значение крутящего момента в журнал обслуживания пресс-формы после каждой замены датчика, что удобно для отслеживания основной причины, когда в дальнейшем происходит температурный дрейф. Строгий контроль крутящего момента устраняет две основные ошибки при установке, связанные с разрушением спаев и свободными контактными воздушными зазорами, а также обеспечивает долгосрочную-стабильную точность измерения температуры горячеканальных термопар.
