Основываясь на вашем предыдущем понимании примера калибровки старения горячеканальных систем и подробных этапах работы на заводе по литью под давлением автомобильного армированного стекловолокном, общие проблемы при высоко-калибровке старения горячеканальных систем при высоких-температурах заключаются в следующем:
Неправильная работа нагрева: Непосредственный нагрев до номинальной высокой температуры за один раз вызывает внезапную тепловую деформацию горячеканального канала, что приводит к смещению уплотнительного зазора беговой пластины и последующему риску утечки.
Сокращение времени калибровки. Сжатие 72-часовой-полной-калибровки старения процесса в несколько часов не позволяет выявить скрытый температурный дрейф и проблемы с ослаблением мощности, которые проявляются только во время длительной эксплуатации.
Недостаточная точность инструментов сравнения. Использование обычных промышленных термометров вместо стандартных платиновых термометров сопротивления вносит существенные погрешности в данные калибровки, что делает невозможным точное определение мельчайших ошибок измерения температуры в пределах ±0,5 градуса.
Игнорирование проверки после-повторного-охлаждения: завершение калибровки только при высокой температуре без повторного-измерения сопротивления изоляции после охлаждения позволяет не заметить потенциальное скрытое повреждение изоляции нагревательного змеевика. Неадекватная обработка аномалий: после определения мест с чрезмерными отклонениями температуры простое выполнение базовой калибровки без выявления основной причины износа приведет к повторному ухудшению производительности вскоре после этого.
Эти проблемы напрямую вызывают сбои в калибровке, не позволяя по-настоящему выявить скрытые проблемы старения в системе горячеканальных систем.
